Jedná sa o vozidlo Volkswagen Jetta Mk2, ktorú som kúpil od kamaráta v roku 2019. K Volkswagenom som mal vždy blízko a popravde, pred kúpou tejto Jetty som bol pozerať ešte druhú v Košiciach, ale tá sa mi osobne nepáčila. Keď som ju kúpil, nemal som s ňou nejaké veľké plány. Kolesá, ktoré sú na nej, som mal kúpené skôr než auto a mal som ich skoro rok doma ako konferenčný stolík.

Po nahodení kolies to začalo tým, že som osadil Votex tunel, ktorý som už tiež vlastnil dlhšiu dobu. To boli úpravy, s ktorými som jazdil tak rok, maximálne dva. Jetta je pre mňa víkendové auto, ktoré si len užívam. Žiaľ, za tie dva roky som za pomoci Bazošu a pár kamarátov pokúpil veci, ktoré sa postupne dávali do auta. Recaro sedačky z Golfu Mk3, elektrické okná, elektrické späťáky, koncový tlmič z Golfu Mk2 GTI (s otcom sme predĺžili koncovky, aby sedeli na Jettu)

S odstupom času a tým, že nemladnem a kúpil som pojazdný autozdvihák, som zistil, že ako mám auto znížené, musím na zdvihák vždy ísť po hranolčekoch, čo ma dosť odrádzalo sa na aute voziť. Tak som sa v roku 2024 rozhodol, že začnem postupne zisťovať a objednávať veci ohľadom vzduchového podvozku a spravím si to sám (nie som z tých, čo by si to dávali niekomu robiť – je to môj koníček).

Je pravda, že vzduch som robil skoro 4 mesiace, nakoľko som to robil po víkendoch a na veľa vecí som musel prísť sám, ale som za to rád. Jednou z posledných úprav bolo zakúpenie karbónovej kapoty a výroba formy na karbónový nasávač Kamei (tieto dve veci som si nevyrábal – na to by som fakt nemal čas).

Aktuálne čakám, ale pravdepodobne sa toho ani nedočkám, od pána z MMCarbon na karbónové blatníky, ktorému som poskytol moje originálne, aby spravil formu. Sľúbil, že za 5 týždňov budú hotové. Žiaľ, je to už 8 mesiacov a stále ich nemám, ale aj takéto problémy patria k úpravám áut.