Auto se původně koupilo jen jako dopravní prostředek do práce a do obchodu, ale při návštěvě Ultrace v roce 2022 se ve mě po 15 letech probudil ten blázen který upravoval auta a jezdil po srazechv roce 2007, tak začaly postupně úpravy, návštěvy srazu čerpání inspirace a hltání toho všeho co se za ty roky změnilo až mě to úplně pohltilo. Roky plynuly a stal se z toho projekt který neustále roste
Motor je 1.2i původně 51kw ale po úpravě sani jako bylo rozšíření přívodu vzduchu a simota racing sportovni filtr, přišla úprava SW řidici jednotky zapalování kdy se úprava moc nepovedla, po odstranění některých nedostatků se vše opakovalo a následně bylo na brzdě naměřeno 58,9kW, ano není to moc ale osobně nepreferuji výkon ale hlavně funkčnost a vzhled
Podvozek prošel několika modifikacemi. První byl instalován sportovní stavitelný podvozek MTS technik, následně byla přestavěna zadní náprava z bubnovými brzdami na verzi s kotoučovými brzdami. Touha po opravdu nízkém autě byla tak velká až se nakonec sáhlo po AIRRIDE vzduchovém podvozku který jsem si upravil a doplnil a vlastní ovladaci systém, Nakonec vše bylo třeba doladit pomocí značně upraveného camber plate od silver project, nakonec přišla řada i na úpravu předních brzd kdy opět proběhla přestavba celého systému a nakonec namontovaný brzdy z Audi S1 s kotouči o velikosti 312 mm z Octavie RS 1
Exteriér je postavený na základu paketu Sportline jako je převlek předního nárazníku a zadní spoiler, přesní naraznik jsem doplnil lipem které původně pochází od maxton design ale prošlo velkými úpravami ve formě řezání svařování a následně lakovaní, prahy a listy pod prahy jsou na tom stejně jelikož na tohle auto neni nabídka dílu taková jako třeba na golfy bylo třeba si upravit a sladit díly z jiných aut to ale vytvořilo jedinečný vzhled. Světla byly použité adaptivní ze Škoda Roomster které byly kompletně rozebrané, dechromovane a vše vylakovano, byla i vyměněna optika za hella 3R, maska Honeycomb i s mřížkou a dalšími plasty byly lakovaný do černé Black Magic. Kola se nakonec usadily BBS RS 2 ve velikosti R18 které prošly renovaci a zároveň úpravou límce ve formě leštění
Interiér je čalouněný do alcantary a to Stropnice, sloupky a výplně dveří vše doplněné lakovanými detaily do černé Black Magic, volant je z Octavie RS 3 s upravenou plaketkou a dodatečně obšitým spodním ramínkem, budíky jsou přestavěné na verzi maxidot a vše včetně budíku má změněné podsvícení na bílou barvu. Co ale nyní dominuje celému interiéru jsou sedačky RECARO pocházející z vozu Opel Corsa D OPC. V kufru je zástavba vzduchového systému pro podvozek spolu se zvýšenou podlahou která pod sebou ukrývá kompresor Viair
Prozatím originál ale aktuálně se staví pořádný audio systém od značky HERTZ
Na aute je hromada detailu kterých si možná nikdo ani nevšimne ale každý malý detail tvoří celek, dej do toho kus sebe dej si záležet i na detailech a hlavně na jedinečnosti
Hodnotenie a komentáre
Ohodnoť toto auto hviezdičkami a podeľ sa o svoj názor s ostatnými členmi SHOWRIDE.
Komentáre
1