Motor je známy 2.0Tfsi v sérii má 240 koní aktuálne podľa brzdy má 300 lenže sa meralo na vadnom blow off ventile kedy turbo tlačilo len 1 bar a požiadavka bola na 1.3 baru čize teraz len odhadovaný výkon kým pôjde znovu na brzdu je 330 koni keďže už všetko funguje ako má.

Úpravy

-celonerezový vyfuk na mieru s priemerom 76mm samozrejme downpipe a športový tlmič

-športové sanie Ramair stage 2

-Cievky APR

-Pcv delete

Celý motor je ladený do červenej farby. Aby som nezabudol mám tam ešťe naladené pops and bangs a launch control s ktorým občasne súťažím v meraní hlasitosťi decibelov kde sa mi už podarilo pozbierať nejaké tie poháre.

Auto stojí na výškovo nastaviteľnom podvozku značky H&R.

Čo sa týka interieru je lakovaný do čiernej farby a pridané budíky na tlak turba a teplotu oleja plus vymenená radiaca páka.

Čo sa týka exterieru sú tam maxton doplnky predné lipo bočné lišty zadný difuzor a kufor zdobí krídlo. Ďalej sú na aute vymenené komplet všetky svetlá za tuningové. Časti auta ako strecha kapota spätné zrkadlá sú lakované do čiernej lesklej farby. Na aute je ďalej polep ktorý som si sám navrhol a nalepil.

Čo sa týka audia sú vytlmené dvere a kufor. V predných dverách je osadený pár stredobasových reproduktorov značky rockville ktoré spolu dosahujú 300w rms a ďalej sú tam výškové reproduktory značky audiosystem ktoré spolu dosahujú 200w rms. V kufri je bedňa v ktorej je osadený woofer značky nakamichi ktorého výkon je 600w rms. Za bedňou sú 3 zosilovače čiže jeden na stredobasy druhý na výšky a tretí na woofer a mozog všetkého je dsp procesor. Pôvôdne 2 din radio som nahradil 1 dinkom kenwood keďže mi to viac vyhovuje.

V minulosťi som sa účastnil aj meraní audia kde som tiež vyhral pár pohárov.