Auto jsem pořizoval v roce 2012 na cestování do práce. Ale po 5 letech a poznání pár správných lidí se to začalo upravovat pomalu, až se to v roce 2020 změnilo – auto šlo na vzduch a začalo se řešit, aby to bylo něco jiného a nezvyklého. A to se asi i povedlo, je to jediné Mondeo MK4 na vzduchu v ČR.
Motor je bez úprav, ale aktuálně se řeší věci, které už nebyly v tak dobré kondici.
Vzduchový podvozek osazen Airlift jednotkou a měchy od firmy Night Shadows, na DGR tuhostně stavitelných tlumičích. Viair nádoba a kompresor. Větší brzdy z Focusu RS MK2, rozměr kotouče je 336 mm. Pár dílů na podvozku je lakováno do bílého lesku.
Přečalouněná stropnice do černa včetně doplňků, celokožené elektrické raritní Windsor sedačky, upravený a přešitý volant. 2DIN rádio zasazené do originálního panelu bez redukčních rámečků. Celá zástavba vzduchu je ukryta v podlaze kufru, aby byl kufr stále plně použitelný.
Duplex s úpravou zadního nárazníku, difuzorem a prahy od Rieger Tuning. Custom světla, střecha v černém lesku, Maxton lipo, mlhovky a prodloužení střechy z modelu Titanium S, neony.
Kenwood rádio, závodní subwoofer Magnat Destruktor živený monoblokem Mac Audio, reproduktory Hertz, vytlumená střecha a dveře.
Komentáre